一 、特涂的含義 



成品油船的貨油艙涂裝稱為特涂，特涂與普通涂裝的區(qū)別在于其對涂層的質(zhì)量要求特別高,這是因為大部分成品油都含有一種強(qiáng)電解質(zhì)溶液，它使油艙內(nèi)表面的電化學(xué)腐蝕嚴(yán)重，另外許多油艙經(jīng)常是儲油與壓載交替進(jìn)行，壓載海水與油品有相互作用，也會造成油艙內(nèi)壁嚴(yán)重腐蝕。為了保障成品油船的貨油艙不被腐蝕必須進(jìn)行特涂。 

二、 特涂的作用 



１、使涂層化學(xué)結(jié)構(gòu)致密，能抵御各種裝裁對象的溶解、滲透和腐蝕。 

２、使涂層具有優(yōu)良的耐海水性和耐貨物－－海水交替裝載的性能。 



３、使涂層具有耐熱水清洗和耐油品加熱的特性。 



三、特涂的工藝要求 



１、涂料類型 

均為化學(xué)固化型涂料如純環(huán)氧涂料、酚醛環(huán)氧涂料、無機(jī)鋅涂料和聚氨酯涂料。 

２、噴砂等級 

Ｓa2.5－３ 粗糙度40－75um 

３、施工條件 

整體涂裝“露點”管理 

４、特涂管理 

符合國際或國內(nèi)有關(guān)《特涂標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行特涂施工和管理。 

四、特涂設(shè)備 



除一般涂裝所需要的設(shè)備之外，還要配置下列設(shè)備： 

１、去濕機(jī) 

外界空氣通過一套大型制冷系統(tǒng)，急速降溫，使空氣中的水份飽和并析出，然后經(jīng)陽光或加熱器升溫后輸入艙內(nèi)，此時空氣的相對濕度降低至50％以下，符合特涂要求。 

２、真空吸砂機(jī) 

將艙底經(jīng)噴砂后堆積的砂吸入磨料倉，同時碎粒和灰塵由真空泵吸入旋風(fēng)除塵器和布袋除塵器清除。 

３、后冷卻器 

將空壓機(jī)輸出的濕熱空氣除濕降溫，保障由噴砂機(jī)噴入船艙的空氣干燥。 

４、特涂檢測儀器 

由于特涂工程對涂層質(zhì)量和環(huán)境要求非常高，所以必須采用多種檢測儀器進(jìn)行檢測，常用的儀器如下： 

a、溫、濕度儀－檢測艙內(nèi)的空氣狀態(tài)是否適宜特涂。 

b、表面溫度儀－檢測艙壁表面溫度。 



c、粗糙度儀－檢測鋼板表面經(jīng)噴丸清理后的粗糙度。 



d、涂層測厚儀－有干、濕膜兩種，用于測量涂層或膜前后的厚度。 



e、附著力劃格器－將涂層樣板劃出方形小格，貼上膠帶再迅速撕下，對照片標(biāo)準(zhǔn)圖片確定涂層附著力。 



f、針孔檢測儀－利用高壓探頭輸出的35ＫV脈沖電壓，對涂層中肉眼看不見的針孔和裂隙進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)缺陷即聲光報警。 



五、特涂業(yè)前景 



隨著國際產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，特涂這項勞動密集型的產(chǎn)業(yè)有明顯向國內(nèi)轉(zhuǎn)移的跡象。但是目前特涂事業(yè)在國內(nèi)還處于起步階段，特涂設(shè)備大多系從國外進(jìn)口；不僅價格昂貴，國內(nèi)船廠難以承受，而且配件供應(yīng)不能及時保障。有些設(shè)備能耗較高、浪費(fèi)嚴(yán)重，有些設(shè)備如去濕機(jī)更是不適合國內(nèi)的氣候條件，僅在熱帶型機(jī)型基礎(chǔ)上稍加改裝即銷往大陸，以致于冬季使用會經(jīng)常出現(xiàn)問題?；谏鲜銮闆r，本公司*****各方面專家學(xué)者，瞄準(zhǔn)國際先進(jìn)水平，結(jié)合國內(nèi)船廠實際需要，致力開發(fā)國產(chǎn)的特涂設(shè)備，并提供技術(shù)咨詢、人員培訓(xùn)、按裝調(diào)試、維修保養(yǎng)等一條龍服務(wù)，我公司愿與用戶竭誠合作，攜手并進(jìn)，共同推動國內(nèi)特涂事業(yè)的發(fā)展。 

六、設(shè)備配置 



本設(shè)備配置以七天內(nèi)完成5000㎡特涂面積為標(biāo)準(zhǔn),確認(rèn)設(shè)備如下特涂設(shè)備： 




名稱 
型號規(guī)格 
數(shù)量 
單價(萬元) 
總價(萬元) 

吸砂機(jī) 
K--V8 
4臺 
28.0 
112.0 

去濕機(jī)(移動式單轉(zhuǎn)輪) 
10000m3/h 
1臺 
18.0 
15.8 

后冷卻器 
K—A40 
4臺 
1.6 
6.4 

噴砂機(jī)(4槍) 
AC-5-4A 
4臺 
3.0 
12.0