11.        預(yù)噴砂。
1)        對焊縫區(qū)域進(jìn)行預(yù)噴砂，進(jìn)一步檢查結(jié)構(gòu)缺陷并進(jìn)行修補(bǔ)；
2)        有些船東或者項(xiàng)目人員會要求預(yù)沖砂時(shí)將地板全部沖出來，預(yù)沖砂以及結(jié)構(gòu)缺陷處理后再次高壓淡水沖洗，-終目的就是為了降低地板上鹽分含量。小編認(rèn)為此舉當(dāng)然更好，但是會增加額外工作量。艙室沖洗干燥之后要求所有人進(jìn)艙室要佩戴腳套手套，盡量減少污染。

12.        通風(fēng)除濕。
1)        打砂開始即進(jìn)行除濕。夏季降溫除濕，冬季加溫除濕；
2)        通風(fēng)除濕要求無死角。風(fēng)管要足夠長，自上而下沿著艙壁分布，對于艙頂和艙底，建議環(huán)形布管方式，保障每個(gè)艙室均能有效通風(fēng)。根據(jù)小編經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)1500立方的艙室，腳手架“回”字形搭設(shè)，沿“回”字的四個(gè)角自下而上分布四根風(fēng)管即可；
3)        風(fēng)管要進(jìn)行固定，注意不要貼近艙壁，以免風(fēng)管遮蓋部位無法施工；
4)        風(fēng)管末端進(jìn)行包扎固定在腳手架上，根據(jù)需要在風(fēng)管上開孔，一個(gè)基本原則是出風(fēng)口要吹向鋼板表面，即艙頂往開口，艙底往下開口，中間吹向艙壁；
5)        風(fēng)管至少更換三次，打砂后更換一次，1度漆噴完后更換一次，2度漆噴完后再更換一次。因?yàn)橛推釃娡旰笤陲L(fēng)管上會殘留很多漆霧，硬干后會成片脫落污染完好涂層；
6)        某些部位不可避免的被風(fēng)管遮擋，這些遮擋部位一定要在更換風(fēng)管時(shí)將風(fēng)管移位或者換位，并且進(jìn)行必要的處理（如砂紙打磨），二度漆施工時(shí)或者修補(bǔ)時(shí)能夠進(jìn)行修補(bǔ)。

13.        照明。
1)        這一點(diǎn)同樣至關(guān)重要，照明不足一方面會導(dǎo)致安全問題，另一方面很多細(xì)節(jié)問題也難以發(fā)現(xiàn)。
2)        照明要根據(jù)規(guī)范采用防爆燈，普通的燈具禁止使用。

14.        噴砂。
1)        沖砂開始就要進(jìn)行除濕。工人進(jìn)艙要求佩戴鞋套、手套，夏天的時(shí)候甚至要求佩戴頭套，目的就是防止鹽分污染，還有一種說法是之所以有濕度要求，目的是讓工人減少出汗，避免汗液污染鋼材表面，貌似也有一定道理；
2)        因?yàn)槭窃诖_階段打砂，現(xiàn)場磨料一般都用銅礦砂，一定要采購新的磨料，注意磨料的顆粒度，很多磨料供應(yīng)商為了節(jié)省費(fèi)用，將已用過的廢銅礦砂中摻入一些新砂當(dāng)作新磨料來賣，這樣的磨料中存在很多灰塵，打砂后清潔會是個(gè)很大的問題。磨料運(yùn)抵現(xiàn)場后抓一把磨料查看一下基本就能確定是否摻有廢磨料。至于規(guī)格書上的磨料顆粒度、清潔度、鹽分含量檢測，實(shí)際操作中可以檢測一下作為參考。

15.        清潔。
1)        清潔是個(gè)很大的問題，先用吸砂機(jī)把磨料清理干凈，再用吸塵器進(jìn)一步清潔灰塵。有的承包商自己做一個(gè)鋼制管狀接頭，一端接在主吸砂軟管上，另一端分出十余個(gè)小接頭接在吸塵器軟管上，這樣一個(gè)吸砂管可以分成十余個(gè)人使用，提高了清潔效率；
2)        注意架扣位置、架管端部、踏板上殘留的磨料清理，某些踏板反面設(shè)計(jì)有溝槽會殘存磨料，此時(shí)還需要將踏板反過來進(jìn)一步清理磨料；
3)        清潔是無止境的，小編在現(xiàn)場也曾經(jīng)遇到過很多清潔的野路子，有時(shí)候施工方會在跳板上跺幾腳或者拿一根鋼管敲擊主立柱腳手架，藏在腳手架上的磨料也會嘩嘩的落下來許多；
4)        建議在打砂以及清潔過程中除了通風(fēng)設(shè)施外另外增加抽風(fēng)設(shè)施，可以加快灰塵排出，提高清潔效率；
5)        一些灰塵會殘留在鋼板上，因此需要將吸塵器貼在鋼板上來回吸幾次才能清潔干凈。建議使用端部帶毛刷的吸塵器，可以提高清潔效果。有時(shí)候會發(fā)現(xiàn)鋼板表面殘留很多灰塵，搖一下空氣濕度是否超標(biāo)，濕度過大會導(dǎo)致灰塵黏在鋼板表面無法清理；
6)        特別注意地板、加強(qiáng)筋板正面的清潔，這些地方可能會殘留灰塵、磨料等污染物
7)        架管管頭用膠帶或者堵頭封堵；
8)        地板要進(jìn)行多次清潔才能-終減少污染物，預(yù)涂以前槍手上下腳手架、拉槍帶過程中都會產(chǎn)生新的污染物灑落到地板上，因此建議-后在地板上預(yù)留一根吸砂管，隨時(shí)進(jìn)行地板清潔，直至-后油漆噴涂。

16.        保護(hù)。
1)        每層腳手架反面用塑料薄膜包起來，避免灰塵、磨料灑落到鋼板上。由于艙室內(nèi)存在通風(fēng)除濕，包扎的時(shí)候也要注意干凈利落，把薄膜固定在腳手架上，避免飄來飄去；
2)        地板上全部保護(hù)起來，避免漆霧污染，噴漆時(shí)再拿掉并對地板進(jìn)行-后的清潔后再噴漆。此方案理論上是可行的，但是實(shí)際操作過程中很多艙室地板結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，存在較多加強(qiáng)筋板、腳手架等等，很難充分有效地保護(hù)，并且-后地板上濕漆霧特別多，各種保護(hù)均粘在一起，很難再進(jìn)行有效的清潔；
3)        小編曾經(jīng)接觸過另外一種做法，-下面一層腳手架全部吊頂，任何縫隙都堵死，腳手架與艙壁壁之間的縫隙也堵起來，僅僅在上下梯子口處預(yù)留一個(gè)活動(dòng)口可上下人員，這樣地板就不用保護(hù)也避免了漆霧污染，噴-下面一層的時(shí)候再把保護(hù)揭掉即可，這是在我看來-好的方法，具體操作在預(yù)涂環(huán)節(jié)講述；
4)        建議第一度漆施工后油漆達(dá)到硬干狀態(tài)就安排進(jìn)行保護(hù)薄膜以及風(fēng)管更換，并進(jìn)行整艙清潔，必須及時(shí)進(jìn)行更換，一旦時(shí)間過長，保護(hù)以及風(fēng)管上的油漆在拆除過程中就會成片脫落散落在鋼板上，非常難以清理。也有些船廠直接在原有保護(hù)上另外再加一層新的保護(hù)薄膜，個(gè)人認(rèn)為還是更換比較好。

未完待續(xù).......