組　　成

由鋅粉、環(huán)氧樹脂和聚酰胺固化劑等組成的雙組份環(huán)氧富鋅車間底漆。

主要特性

◇鋅粉具有陰極保護(hù)作用，防銹性能優(yōu)異，干膜20μm 時(shí)保養(yǎng)約九個(gè)月。

◇干性快，只需很短的時(shí)間即能搬運(yùn)、堆放和涂裝后道油漆

◇具有良好的耐熱性，焊接切割時(shí)燒損面積小

◇具有優(yōu)異的附著力和耐沖擊性能

◇具有優(yōu)異的耐磨性

◇具有良好的耐油性，耐水性和耐溶劑性能

◇漆膜厚度在規(guī)定范圍內(nèi)，不影響焊接性能

◇能與大多數(shù)油漆體系配套

◇獲中國(guó)船級(jí)社的型式認(rèn)可

用　　途

用于造船廠、重型機(jī)械廠、鋼結(jié)構(gòu)廠等預(yù)處理流水線作車間底漆，保養(yǎng)期約為九個(gè)月

外　　觀

灰色無光

施工參數(shù)

體積固體份53±3%（按GB/T9272 eqv TS03233：1998 規(guī)定測(cè)試）（混合后）

配比甲組份：已組份=91:9（重量比）

干膜厚度20μ m

濕膜厚度38μ m

理論用量89g/㎡

閃點(diǎn)甲組份（基料）5℃ 乙組份（固化劑）5℃

熟化時(shí)間（混合后）（25℃）30min

干燥時(shí)間（25℃） 表干≦5min 實(shí)干≦24h 完全固化7d

流水線干燥時(shí)間（鋼材預(yù)熱50℃，烘干溫度120℃）≦5min

建議涂裝道數(shù)

1 道，干膜厚度15-20μ m

后道配套用漆

能與氯化橡膠、環(huán)氧、環(huán)氧瀝青、瀝青系、環(huán)氧酯等體系的涂料配套使用，但不能與油性、醇酸、聚酯類油漆配套使用。

表面處理

鋼材噴砂處理至Sa2.5 級(jí)，表面粗糙度30-75μ m

施工條件

底材溫度須高于露點(diǎn)以上3℃，在溫度低于5℃時(shí)，環(huán)氧與固化劑的固化反應(yīng)停止，不宜進(jìn)行室外施工，相對(duì)濕度不大于85%

涂裝方法

１.無氣噴涂：稀釋劑YM106 稀釋劑稀釋量0-10%(以油漆重量計(jì))噴嘴口徑0.4-0.5MM 噴出壓力15MPa（約150kg/c ㎡）

２.空氣噴涂：稀釋劑YM106 稀釋劑稀釋量0-10%(以油漆重量計(jì))噴嘴口徑2.0-2.5MM 空氣壓力0.3-0.6MPa（約3-6kg）

３. 滾涂／刷涂：大面積涂裝不推薦，只能用于小面積修補(bǔ)稀釋劑YM106 稀釋劑稀釋量0-3%(以油漆重量計(jì))

清洗劑

YM103 稀釋劑

安全措施

參見蕪湖市永格節(jié)能材料有限公司產(chǎn)品安全技術(shù)說明書（簡(jiǎn)稱MSDS）

注意事項(xiàng)

◇富鋅底漆在室外長(zhǎng)時(shí)間暴露后，表面能形成鋅鹽（即堿式碳酸鋅，又稱白銹），在涂裝后道漆之前不應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間暴露，如涂裝間隔時(shí)間較長(zhǎng)，建議在分段成形后盡快涂裝防銹漆，以減少二次除銹的工作量

◇在清凈的室內(nèi)環(huán)境中放置數(shù)月或在清凈的室外環(huán)境中放置14 天之內(nèi)，漆膜表面不會(huì)形成鋅鹽。但在工業(yè)大氣或海洋性氣候的環(huán)境中，則會(huì)很快產(chǎn)生鋅鹽，因此涂裝后道油漆的間隔時(shí)間應(yīng)盡可能地縮短

◇在有鋅鹽的表面，應(yīng)采用清掃級(jí)噴砂或機(jī)械除銹法進(jìn)行二次除銹處理，并除去所有雜物。

◇在高溫季節(jié)施工時(shí)，易發(fā)生干噴，為防止干噴現(xiàn)象的產(chǎn)生，須以釋劑至不干噴為止。

包　　裝

甲組份（基料） 20L 桶裝32.5kg 乙組份（固化劑）4L 桶裝3.2kg

保質(zhì)期

12 個(gè)月

備　　注

為正確使用本廠的產(chǎn)品，請(qǐng)仔細(xì)閱讀本說明書的《使用指南》

聲　　明

以上本產(chǎn)品的資料及數(shù)據(jù)是根據(jù)我們的試驗(yàn)和實(shí)際使用中的經(jīng)驗(yàn)而積累的，可作為施工指南。對(duì)于在我們不了解的情況下進(jìn)行的施工，我們只保障油漆本身的質(zhì)量，其它方面的問題恕不負(fù)責(zé)。對(duì)本說明書，我們將根據(jù)產(chǎn)品的不斷改進(jìn)有權(quán)進(jìn)行修改。